陕西扭矩传感器厂家价格

空调压缩机扭矩传感器产品概述空调压缩机扭矩测量系统，可适用于乘用车、商用车等的半轴扭矩、扭振测量，可精确測量半轴的高频动态扭矩。系统由三大部分组成:扭矩传感器、无线接收器、无线供电设备。该系统基于传统的应变片测量技术，采用了的无线供电及无线传输等技术手段，具有体积小巧、可靠性高等特点，完美地解决了传统扭矩測量系统体积偏大无法在紧凑密闭空间使用的缺点，实现在整车环境下测量半轴出扭矩。功能特点根据应变片测力原理，测量轴扭矩。采用电磁耦合技术，无线供电。无线传输，将应变片的原始信号以及经过处理的扭矩信号直接以数据方式输出。三防设计能够适应复杂的测试环境。兼容数据采集软件，与发动机测试同时间轴。定制化设计适合多种传动测试。对轴无损测试，保证测试的安全。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动（气动，液力）扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，等优点。陕西扭矩传感器厂家价格

测量原理将的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上并组成应变桥，向应变桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号。将该应变信号放大后，经过压/频转换，变成与扭应变成正比的频率信号。本系统的能源输入及信号输出是由两组带间隙的特殊环型变压器承担的，因此实现了无接触的能源及信号传递功能。（虚线内为旋转部分）三传感器原理结构在一段特制的弹性轴上粘贴上的测扭应片并组成变桥，即为基础扭矩传感器；在轴上固定着：（1）能源环形变压器的次级线圈，（2）信号环形变压器初级线圈，（3）轴上印刷电路板，电路板上包含整流稳定电源、仪表放大电路、V/F变换电路及信号输出电路。安徽品牌扭矩传感器厂家供应发动机扭矩测量系统，可适用于乘用车、商用车的混合动力发动机、汽油发动机、柴油发动机的扭矩测量。

扭矩常常被称为扭力(在物理学中这是2个不同的概念)。现在我们举个例子：8代Civic1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢?其实引擎发出的扭矩要经过放大(代价就是同时将转速降低)这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大(或在超比挡时缩小)再传到终传(尾牙)里作进一步的放大(同时转速进一步降低)，蕞后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比(齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比)是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，蕞后在轮轴的扭力就变成200×3×4=2400Nm(设传动效率为100%)在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=800N的驱动力，这就足以驱动汽车了。

遥测扭矩仪成功之处在于克服了电滑环的两项缺陷，但也存在着三个不足之处，其一:易受使用现场电磁波的干扰;其二:由于是电池供电，所以只能短期使用;其三:由于在旋转轴上附加了结构，易引起高转速时的动平衡问题，在小量程及小直径轴时更突出;数字式扭矩传感器吸取了上述各种方法的优点并克服了其缺陷，在应变传感器的基础上设计了两组旋转变压器，实现了能源及信号的非接触传递。并做到了扭矩信号的传递与是否旋转无关，与转速大小无关，与旋转方向无关。扭矩传感器自出现，在短短时间内已经应用于各个行业中，成为传感器家族中不可或缺的一个品种。高性能无线扭矩传感器将传感器与无线通信技术结合在一起，实现了数据的无线传输。

扭矩传感器的特点：1.既可以测量静止扭矩，也可以测量旋转转矩;2.既可以测量静态扭矩，也可以测量动态扭矩；3.检测精度高，稳定性好；抗干扰性强;4.体积小，重量轻，多种安装结构，易于安装使用；5.不需反复调零即可连续测量正反转扭矩;6.没有导电环等磨损件，可以高转速长时间运行；7.传感器输出高电平频率信号可直接送计算机处理；8.测量弹性体强度大可承受100%的过载。华锐测控提供可代替T40B的扭矩传感器，用于汽车动力测试系统。扭矩是在旋转动力系统中蕞频繁涉及到的参数，为了检测旋转扭矩，使用较多的是扭转角相位差式传感器。重庆设备扭矩传感器维修

电子式扭矩仪是一种针对风机、水泵试验及现场能效评测的便携式高性能轴功率测量仪器。陕西扭矩传感器厂家价格

非接触式扭矩传感器非接触式扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，已经用于轿车领域。陕西扭矩传感器厂家价格

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