上海停车场充电桩工程

实际上，电动车的充电口是绝缘的，并带有排水设计，插上充电枪后充电口处于密封状态。充电枪与充电口正确连接后，可以达到防水功能。同时，为了车辆在行驶中也能够确保电池组的安全，车企会为电池组提供保护框架，也称电池模组框架，会针对电池组高压部分进行特殊绝缘保护，保护包括涉水、碰撞等外力等。此外，由于新能源汽车中的电池对电解液的纯度要求极高，技术层面上就不允许有外部任何液体进入。因此，外部的水不能进入电池内部，否则会成电器短路，造成安全隐患。所以，下雨天是可以给电动汽车充电的。

但即便汽车和充电桩都有基本的安全防护功能，在充电前比较好还是要先对充电桩和汽车充电接口进行检查。先检查充电枪是否被雨水浸泡过，内是否有积水或杂物，将头内擦拭干净再使用。从充电桩上拔时，注意防止雨水溅入头内，在持移动时务必保证口朝下；充电枪在插入或拔出车载充电插座时，一定要使用雨具遮挡，避免雨水溅入充电枪和车载充电插座内；拔后盖紧充电口，结束充电进程后再将充电枪从车身拔出，并在拔的同时立刻将车身充电口的两个盖子全部盖好。小区充电桩安装流程。上海停车场充电桩工程

充电桩

很多用户有房，但是没有车位。这一点让大部分想要买新能源汽车的用户打了退堂鼓，如果确实充电不方便，周边也没有充电配套设施，不建议购买纯电动汽车。当然如果是租车位的，可以参照以下第③点。如果有车位的，安装充电桩也未必能顺顺利利，对于老旧小区，配电箱、管线管路比较老旧，电网负荷不足的，不支持充电桩的安装。而新建小区，有法规要求必须能够支持充电桩的安装，所以在供电局、物业和充电桩公司三方间，跑程即能安装。当然，各个地区的规定不大一样，有些地区可能比较麻烦。所以一定要提前向物业打听清楚，是否支持安装充电桩？流程是什么？。福建高速公路充电桩加盟充电桩设计遵循的基本原则和技术要求。

很多客户都不清楚充电桩为什么要分直流充电桩和交流充电桩，这两种到底有什么区别呢？价格为什么会有差别，哪种更适合我们的项目呢？一、首先我们解决个问题——是什么直流充电桩采用的是直流电，而交流充电桩采用的是交流电，由此导致两种充电桩的充电速度不一样，其中直流充电桩充电速度较快，交流充电桩充电速度较慢。所以，一般快充都采用的是直流充电桩。好了，我们解决了基本概念，接下来我们看看为什么要用充电桩？和燃油有什么区别。二、为什么要用充电桩如今国家在大力推进新能源的运用，一方面各个国家面临着不断攀升的油价困扰，再者节能减排环保因素的困扰，都导致新能源产业的飞速发展已经成为未来几十年的一个发展方向，因此新能源汽车及配套设施也受到越来越多的关注和重视。然而充电桩就是解决新能源汽车必不可少的基础配套，也因此发展迅猛。所以各大城市需要建立完善的充电充电设施保有量，才是稳定新能源汽车行业的发展必不可少的因素。那么充电桩按功率来分就分为直流和交流，有什么区别呢？

不建议使用快充，要知道长时间使用快充对电动车电池和充电器都有损害。还有可能直接造成电池报废，更严重的造成鼓包起火，是很危险的。传统投币式的也有弊端，一般不联网也不够智能，没办法做到充多少用多少，有时候充不了那么多电就浪费钱了，现在也很少人会用硬币了。1.建议还是使用智能充电桩，还需要选择哪种具有自动监测电流，充满能够自停的充电站才是符合国家充电站安装标准的。

年轻用户：用户充电过程中，能通过手机实时查看充电状态，充满自动断电提醒，远程续费充电，方便用户。老年用户：充电桩支持刷卡、扫码一体，极大方便不同年龄群体用户，老年人可以刷卡充电、年轻人也可以帮忙远程充电。同时，大众生活充电站还具备脱机充电功能，无论是否有信号的场所如地下车库，都能有效充电。充电桩的维护与运营。

再说民用市场：民用市场我认为应该由主导搞，为什么呢？这个市场需要解决两件事情，一是到底是先有鸡还是先有蛋的问题，也就是你先让大家都普遍选择了电动车，还是先解决充电便捷性的问题，比如题主提出的高速路休息站。很多休息站的充电桩根本就是空的，就一个铁壳，连电线都没接，问什么呢，因为他们也明白现阶段没人用。但是只有先有了，而且是普及性的有，人们才敢开电动车跑长途。第二是成本问题，商用市场用商用电价没有问题，运营商再加点服务费，也没有问题，因为毕竟是商用车是赚钱工具。成本可以转移。但是民用市场用商用电这个就极大的抑制了民用市场电动化的需求。为什么呢？共用站价格高，没有人愿意充，那么谁家有条件装私桩谁才买，就导致了电动车的民用化进程变慢。加上土地，电网接入这些都是垄断资源，所以民用市场终应该先搞起来，电价可以走民用电价，让鸡先长大了，再让他下蛋。。充电桩充电收费是怎么标准？山东无线充电桩安装

个人应该怎么挑选充电桩呢？上海停车场充电桩工程

充电桩行业的产业链较短，整体可分为设备制造商、建设运营商和整体方案解决商三个环节。设备制造商作为硬件供应端位于产业链上游，负责充电设备、配电设备的各种元器件生产。从直流桩的成本构成来看，充电机部分占据了成本的大头，而其中充电机为IGBT部件主要依赖于进口，国产化替代正在缓慢进行中，这就造成直流充电桩成本高居不下的原因。除开IGBT部件以外，其他的硬件生产准入门槛并不高，产品并不存在的技术差异，行业内参与充电桩制造的上市公司均具有多年的直流充电相关技术。作为以“toB”为主要商业模式的制造业，议价能力比较薄弱，本身就是靠走量取胜。再加上行业内竞争玩家较多，各家企业硬件端的毛利率都出现了下滑的趋势。尽管业绩比较稳定，但终归来讲，不是一门赚钱的好生意。建设运营商作为产业链的中游，负责充电桩的投建和运营，是一个典型的重资产行业。从充电桩的选购、场地租金、输电扩容、运营管理再到后续零部件采购维修，都需要大量的资本支撑。可与前期大量投入不匹配的是运营商的盈利能力，目前运营商的绝大部分收入来源于服务费的收入，那运营商盈利水平就取决于两个因素，一是充电服务费、二是充电桩利用率。上海停车场充电桩工程

江苏鼎兴电力设备有限公司致力于电工电气，以科技创新实现高质量管理的追求。鼎兴电力作为电工电气的企业之一，为客户提供良好的充电桩，充电站，交流桩，直流桩。鼎兴电力不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。鼎兴电力创始人陈安，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。

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