云南防水LED隧道灯一体化

随着我国经济的飞速发展，人们对道路照明质量的要求也越来越高，公路隧道具有缩短里程及利用地下空间的特点，机动车驾驶员行车时视觉感受到的是路面的亮度，特别是隧道内外的亮度差异对行车安全影响特别大，为了行车安全与节能的协调管理，隧道管理中心对照明灯的调光控制犹为重要。中国公路学会隧道工程分会理事长蒋树屏在2016年全国公路隧道学术年会报告中提及我国公路隧道建成达km，同比增长%位居世界前面。如何提高公路隧道照明的安全舒适性及降低运营成本，已成为相关部门的关注焦点，采用高效节能技术减少能耗实现“按需照明”已迫在眉捷，为了更好地提高照明质量及确保行车安全与舒适性，具有高效节能及更易于控制的LED（lightemittingdiode，LED）在照明中得到大量推广应用，LED与智能控制技术的结合应用将实现“因需智变，节能升级”的效率提升。由于非常耐用，通常不会发生故障，所以不需要关闭部分隧道、架设高层平台等，保持了道路的畅通。云南防水LED隧道灯一体化

LED隧道灯

《隧道灯技术指南》（CIE088:2004）是一个普遍使用的道路隧道照明国际标准。但是近期瑞士的ASTRA与奥地利的ASFINAG公司提出更加严格的隧道灯要求规格，而且来自德国的SWAREFLEX公司也提出了满足要求的新方法，并同时解释了光效并不是衡量系统性能与效率的变量。CIE88-隧道灯技术指南作为一个隧道照明相关的指南文件一直是作为许多国家规范的基准。这个指南按照不同照明需求的地区将隧道分为了不同的几个区域。首先，入口段（thresholdzone）需要非常高的照度，目的是为了促进驾驶员的双眼能够快速的适应隧道中较暗的照明环境。其入口段的长度取决于隧道里的比较高限速，更高的车辆行驶速度就需要更长的入口段。云南防尘LED隧道灯品牌光效节能 气体放电灯作光源，光效高、寿命长。

隧道灯安装要求1划线定位：安装施工图纸的灯具安装高度先确定安装位置、测量高度时要利用已经形成的参考物作为测量基础（如已经完工或初步完工的隧道路面等），先划出一条水平的安装基准线，保证灯具安装高度水平一致，然后安装施工图的灯具距离定位灯具位置。2灯具支架安装：在已经确定的位置上安装灯具支架，安装时注意灯具的型号，灯具支架的孔距和相互距离。3灯具安装：按照图纸要求的型号，安装灯具、灯具安装前要将灯具打开检查，保证光源、触发器、整流器、电容安装完好。4接线：接线时按A、B、C三相循环链接灯具，保证三相电流平衡；如图纸要求保护电缆，则灯具连接线穿保护管；5调试：灯具安装接线完成以后，每个回路单独进行调试，确保单个回路正常。6回路调试正常后，将灯具尾线固定。固定时要求方式统绳性整齐美观。电缆敷设电缆敷设分干线电缆。

隧道电力负荷应符合MOT发布的行业标准JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程设计规范》的相应要求，对供电可靠性与中断供电在社会及经济上所造成的影响或损失程度来确定负荷等级，其中消防水泵、排烟风机、火灾检测、报警、应急照明、控制设施和基本照明均使用一级负荷；机电设备则采用二级负荷；其余动力与照明用电都采用三级负荷方案。管理方应定期对隧道内外的电力、照明、通风和消防等设施进行检查，确保供电稳定来保证隧道内行车安全。隧道入口及过渡段的照明亮度取值与隧道外的亮度具有直接关联，隧道照明设计时在隧道口设置减光措施，降低隧道入口及过渡段与外部亮度差，在接近段路基的两侧种植常青树，对隧道内墙面进行暗化及冷色调处理，坡面进行大幅绿化及采用削竹式隧道口方案，在与天空面积比不小于50%的隧道口进行间隔遮阳，隧道口增加减光设施来确保隧道行车安全。根据隧道内气流的流动特性，对散热腔进行不对称通风设计，保障空气对流散热。

近年来国家大力提倡绿色环保，由于传统灯具比较费电，且后期维护成本较高、产品使用寿命短等因素，LED隧道灯逐渐成为工程商的聚焦点。随着LED光源技术的日渐成熟，国内照明行业也开展了LED在公路隧道照明中的研究和实际应用。如今，我国道路交通建设迅速发展，公路隧道建设规模及数量需求也在不断增长，因此隧道照明出现了节能、安全等亟需解决的问题。而想要提高道路照明质量，减少隧道内外的亮度差异，合理协调好行车安全和节能，LED隧道灯的调光控制尤为重要。隧道照明方案需要较高的最低照度，为使用者提供安全的环境。江苏户外LED隧道灯厂家

隧道照明灯具采用截光型，采取消去直射和反射炫光的特殊技术措施，形成慢反射，使光线十分柔和的进入人眼。云南防水LED隧道灯一体化

对于LED照明而言，LED系统能够提供在入口段和中间段模拟调光功能，从而消除了关闭整个灯具组引起的路面亮度均匀性问题。当前LED隧道系统已经进入了智能照明阶段，可以实现驾驶员与灯具之间的信息交互。但是，现在还是存在一些技术问题，控制和支援的电路还需要集成在其中。一些隧道需要将智能驱动集成到灯具之中然而另一些则要求所有的电子部分安装在维修室或控制室内。两种方案都具有不同的优点，但是后者能够减少相应的维修工作量。当前，在德国、奥地利以及瑞士地区（D-A-CH）的隧道灯具从CRI只有20-30的钠灯提升到CRI达到70-80同时色温在4000-4500K的LED灯具，甚至目前的一些项目需要光效超过110lm/W以及系统寿命超过80000小时的设备（同时系统失效率小于10%）。云南防水LED隧道灯一体化

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